Araç kablolarındaki hat direnci, araç elektroniği sistemlerinde kritik bir faktördür. Hat
direnci, belirli bir hat üzerinde iletilmek istenen enerjiye, iletken malzemenin gösterdiği zorluk
olarak tanımlanır. Araç üzerinde bulunan fren, yakıt, motor kontrol vb. sistemleri farklı modüllerden oluşmaktadır. Bu modülleri birbirine bağlayan kabloların yüksek hat direnci, güç iletimini ve haberleşmeyi olumsuz yönde etkileyebilir. Modülleri birbirine bağlayan kablo alt parçalarının her birinin hat direncine etkisi vardır ve bu engellenemez, ancak belirli sınırlar dahilinde
tutulabilir. Bu çalışmada, ilk olarak hat direncinin nasıl hesaplandığı ana hatları ile anlatılmıştır. Ardından hesaplama için geliştirilen akıllı yöntem ile geleneksel yöntem sonuçları karşılaştırılmıştır. Geliştirilen akıllı yöntem, hat direncini daha hızlı hesaplama ve insan hatasını en aza indirme amacını taşımaktadır. Yapılan hesaplama sonuçlarına göre, akıllı yöntemle
yapılan hesaplama, geleneksel yöntemde kullanılan sürenin sadece %72 ‘sini kullanarak
gerçekleştirilmiştir. Ayrıca, aynı hesaplama için kullanıcı, akıllı sistemde sadece 10 kez el ile
veri girişi yaparken, geleneksel sistemde 30 kez veri girişi yapması gerekmektedir. Yeni
yöntemde özellikle sigorta, somun-cıvata ve bağlantı uçları arasındaki direnç değerleri göz
önünde bulundurulmuş ve bu değerlerin daha yakın bir zamanda ölçüldüğü veriler
kullanılmıştır. Geleneksel ve akıllı hesaplama yöntemi ile elde edilen sonuçlar
karşılaştırıldığında, iki yöntem arasındaki toplam direnç farkı %3 ‘ün altında kalmıştır. Bu
nedenle, akıllı yöntemin hat direnci hesaplamaları için uygun olduğu sonucuna varılmıştır. ORCID NO: 0000-0003-2968-2132, 0000-0003-4661-7957
Anahtar Kelimeler: Hat direnci, Araç elektroniği, Kablo tasarımı, Akıllı hesaplama yöntemi
|
