Araç kablolarýndaki hat direnci, araç elektroniði sistemlerinde kritik bir faktördür. Hat
direnci, belirli bir hat üzerinde iletilmek istenen enerjiye, iletken malzemenin gösterdiði zorluk
olarak tanýmlanýr. Araç üzerinde bulunan fren, yakýt, motor kontrol vb. sistemleri farklý modüllerden oluþmaktadýr. Bu modülleri birbirine baðlayan kablolarýn yüksek hat direnci, güç iletimini ve haberleþmeyi olumsuz yönde etkileyebilir. Modülleri birbirine baðlayan kablo alt parçalarýnýn her birinin hat direncine etkisi vardýr ve bu engellenemez, ancak belirli sýnýrlar dahilinde
tutulabilir. Bu çalýþmada, ilk olarak hat direncinin nasýl hesaplandýðý ana hatlarý ile anlatýlmýþtýr. Ardýndan hesaplama için geliþtirilen akýllý yöntem ile geleneksel yöntem sonuçlarý karþýlaþtýrýlmýþtýr. Geliþtirilen akýllý yöntem, hat direncini daha hýzlý hesaplama ve insan hatasýný en aza indirme amacýný taþýmaktadýr. Yapýlan hesaplama sonuçlarýna göre, akýllý yöntemle
yapýlan hesaplama, geleneksel yöntemde kullanýlan sürenin sadece %72 ‘sini kullanarak
gerçekleþtirilmiþtir. Ayrýca, ayný hesaplama için kullanýcý, akýllý sistemde sadece 10 kez el ile
veri giriþi yaparken, geleneksel sistemde 30 kez veri giriþi yapmasý gerekmektedir. Yeni
yöntemde özellikle sigorta, somun-cývata ve baðlantý uçlarý arasýndaki direnç deðerleri göz
önünde bulundurulmuþ ve bu deðerlerin daha yakýn bir zamanda ölçüldüðü veriler
kullanýlmýþtýr. Geleneksel ve akýllý hesaplama yöntemi ile elde edilen sonuçlar
karþýlaþtýrýldýðýnda, iki yöntem arasýndaki toplam direnç farký %3 ‘ün altýnda kalmýþtýr. Bu
nedenle, akýllý yöntemin hat direnci hesaplamalarý için uygun olduðu sonucuna varýlmýþtýr. ORCID NO: 0000-0003-2968-2132, 0000-0003-4661-7957
Anahtar Kelimeler: Hat direnci, Araç elektroniði, Kablo tasarýmý, Akýllý hesaplama yöntemi
|
