Gün geçtikçe daha sessizleþmeye doðru eðilim gösteren otomobil teknolojisinde, silecek sistemlerinin ürettiði titreþim ve gürültüler daha dikkat çekici bir hale gelmektedir. Titreþim ve gürültünün bir çok silme kalitesi sorunu yol açtýðý gibi meydana getirtiði rahatsýz edici sesler müþteri þikayetlerinin bu konuda çok olmasýna sebebiye vermiþtir ve bir araþtýrma ihtiyacýný doðurmuþtur.
Silecek sisteminde ki titreþimler ciyaklama, titreme ve geri dönüþ olmak üzere üç tip kategoride sýnýflandýrýlmaktadýr. Bu çalýþmada, bir binek araçtadaki sürücü tarafýnda silecek sisteminin Ansys programýyla sonlu elemanlar yöntemi ile incelenmesi, matematiksel modeli ortaya konularak, Arduino ve Labview programlarýyla birlikte deneysel ölçüm için bir titreþim ölçerin nasýl yapýlacaðý gösterilmiþtir ve farklý özelliklere sahip numuneler deneylere tabi tutulup titreþim genlik verileri toplanmýþtýr. Elde edilen veriler Hýzlý Fourier dönüþüm metodu kullanýlarak yorumlanmýþtýr.
Silecek sistemi düþük frekanslý bir titreþim üretmiþtir ve 28,69 Hz baskýn frekansda gýcýrtý tabir edilen kategoriye girmiþtir. Silecek sisteminin koþullarý deðiþmesiyle birlikte 17,82 Hz frekansda titreþim göstermiþtir.
Parametrelerinde deðiþiklik yapýlan silecek kolunun ve süpürgelerinin titreþime olan etkileri görülmüþtür. Silecek süpürgesinde yükün homojen daðýtýlmasý durumunda titreþim miktarýnýn arttýðý ve kol baský yükü ve atak açýsýnýn özelliklerinin minumuma deðerlere doðru yönelmesi titreþim bakýmýnda pozitif katký saðlamaktadýr. Ayný zamanda, silecek süpürgesinin çalýþma ortamý ve silecek moturun hýzý titreþime ve gürültüye ne derece etkili olduðu tespit edilmiþtir.
Anahtar Kelimeler: Silecek Sistemi, Titreþim, Gürültü, Silecek Deney Tasarým
|
