Karayollarý, Þehir içi yollar ve Havaalanlarýnýn yapýmýnda vazgeçilemez malzeme durumunda olan asfalt kaplamalar, ulaþtýrma giderlerinin en önemli bölümünü oluþturmaktadýr. Artan nüfusa paralel olarak , artan araç sayýlarý , artan aðýr taþýmacýlýk faaliyetleri, yol üst yapýsýnda sorunlara sebep olmakta ve yollarýmýzýn ömrünü kýsaltmaktadýr. Ülkemizde karayolu taþýmacýlýðýnýn diðer ulaþtýrma sektörleri arasýndaki payýnýn %90’lar seviyesinde olduðu düþünüldüðünde, yollarýmýzýn ne kadar önemli olduðu ortadadýr.Tasarým ömrünü tamamlamadan çok erken bozulan asfalt yol kaplamalarýn yeniden yapýmý, doðal kaynaklarýn yok olmasý tehlikesini doðurmakta, çevre sorunlarýný arttýrmakta ve en önemlisi ekonomiyi olumsuz etkilemektedir. Yýllýk 40 milyon ton bitümlü sýcak karýþým asfalt üreten ülkemizde, yapýlan az miktarda geri dönüþüm uygulamalarýnda sorunlar çýkmakta, geri dönüþüm asfaltlara mesafeli durulmakta ve bu nedenle istenilen seviyelere ulaþýlamamaktadýr. Oysa asfalt üstyapýlarýn geri kazanýmýnda, eskimiþ ve bozulmuþ üstyapýdan kazýlarak geri kazanýlan malzemeler, yeni malzemelerle karýþtýrýlýp asfalt üretim tesisinde þartnamelerin gereklerini karþýlayan karýþýmlar elde etmek mümkündür. Yol üst yapýsýndaki asfalt tabakalarýnda genellikle %10’dan % 35’e kadar deðiþik oranlarda kullaným imkaný bulan kazýnmýþ asfaltlar, özel asfalt tesislerinde kimyasal katký ilavesi ile %50’nin üzerinde de kullanýlabilmektedir. Yollardan kazýnmýþ eski asfalt kaplamalardaki agreganýn ve baðlayýcý olarak kullanýlan bitümün ekonomik deðerleri oldukça yüksektir. Bu malzemelerin özelliklerinin ayrý ayrý deðerlendirilmesi, karýþým gradasyonunun tayini, ilave edilecek agreganýn ve bitümün miktarýnýn doðru tespiti, ince malzeme oranýnýn ve asfalt karýþým reçetelerinin doðru hazýrlanmasý, geri dönüþüm asfalt karýþýmlarda sorunlarý ortadan kaldýracak, kullanýmýn yaygýnlaþmasý ile ülke ekonomisine maksimum katký.saðlanacaktýr.
Anahtar Kelimeler: Asfalt Karýþýmlarda Geri Dönüþüm, Agrega, Bitüm, Gradasyon
|
